“一带一路”背景下郑州市物流业发展研究

  李德敏

（黄河科技学院  450006）

摘要：文章从一带一路背景下郑州市发展物流业的优势着手，分析了郑州物流业发展中存在的观念落后，缺少有能力的人上岗，物流企业规模小、层次低，缺乏竞争力，物流管理机构设施不够，部门协调不充分，信息技术落后等方面的问题，针对存在的问题，找出解决问题的对策。

关键词：一带一路  郑州 物流业 发展 研究

“一带一路”战略是新一届领导政府针对当前严峻的国际形势提出的国家重大发展战略，也是国家有意打造陆路和海路物流产业发展的战略。随着“一带一路”战略的实施，我国势必会加强同沿线国家的经济联系，生产要素、资源流动加快进而增加物流需求，物流基础设施也会迎来建设机遇期。郑州地处中原，区位优势明显，具有成为物流通道枢纽的绝佳条件。

一、郑州发展物流业的优势

（一）发展物流的优势

河南地处中原地带，自古以来就是兵家必争之地，具备连南贯北，承东启西的地域区位特点。而郑州北靠京津唐、南通江汉平原、西联欧亚大陆、东依连云港，位于西气东输、西电东送、南水北调、北煤南运的要害地域位置，是我国东、中、西三大经济带的重要结合部和枢纽，是我国重要的交通枢纽之一，具备十分显著的区位优点。目前郑州的综合运输实力在不停进步，已然从根本上形成了以铁路、公路、航空三大交通为主的立体化综合运输体系。

除了这些人们都知晓的的地域交通区位优点之外，郑州还被人们贴上了“绿城、商贸城、古城、区域性核心枢纽城市”等一些列的城市标签，郑州是商户众集、工商业完全发展的中部重镇和我国重要的商品集散中心，所以物流的开展传承与进步都具备很好的历史性传统。现如今，郑州已然成为我国一个中原地域的一个重要的核心消费城市，商品的流通开展越来越迅速。一批大型工业园区、服装、连锁店、建材、汽修、农副产品等一系列的专门批售市场在不断地壮大进步起来，大市场、大流通的体系正在逐步建成。

（二）发展物流的机会

从目前中国高速开展的经济发展情况能够看出，我国作为一个巨大的新兴经济市场正高速地运行起来，最为突出的是在物流领域。物流行业被郑州市确定为“三新”产业之一，它关乎促成郑州的第一、二产业的提升与开展，带动第三产业迅速发展，促进“中部崛起”，早日达到把郑州建设成为社会主义现代化商贸都市和整个国度区域性中心城市枢纽的伟大策略指标，扮演着非常重要的意义。近年来，随着郑州对外敞开程度的不停加深，郑州吸引外来资金的实力将会越来越强，这样必定会减少物流产品的交易本钱，从而提高郑州在全国的竞争力度。

郑州物流行业目前呈现出良好的开展势头，传统物流向现代物流转型也在加速。能够预测，将来10-20年，是郑州物流产业进步的黄金时代。

二、郑州物流行业发展中存在的问题

（一）观念落后，缺少有能力的人上岗

    郑州市缺少物流专业知识的人才。最为突出的是高级物流经营管理人才。一方面，郑州市政府和有关的研发机构水平比较高的物流人才办事效能体系不足，例如物流谋划、征询、专业化、研究等方面的相对难以处理的物流任务缺乏难以担当胜任的人才；另一方面，缺乏一批足够把握当代物流思维理念，熟悉物流市场的运作与物流配送和本钱核算等相关专门知识与详细操作技巧的人才，目前整个物流行业从业人员的整体专业知识结构还不够成熟。这些都是导致郑州目前物流公司整体发展程度较为低下的一个非常重要的原因，现如今已成为郑州物流业可以迅速展开的瓶颈。

    要想展开当代物流，那么需要充分的理解现代物流的发展体系和运营思想。有很多政府官员和企业的领导人对物流的发展很认知是冰山一角，九牛一毛。就更不要说是对现代物流的发展起到指导的作用。有的物流企业将其和物品的托运等同对待，有的把它认为是市场批售的化身，从而致使物流业不足以井然有序的开展，有的认为自己对现代物流的专业知识十分了解，其实是滥竽充数，只是有了片面的理解，理解不等同于专业。他们的思想意识没有在更高的平台上打开，认为肥水不流外人田，这是井底之蛙的做法。这种思想就不可避免的产生了物流资源的重大靡费。先进的运营理念一定要有专门的人才去实施，这样才能发挥它的自身价值。物流是新呈现的经营产业，波及的范围十分宽泛，这必定要求物流办理人员不仅要深知每个环节的运作阶段，并且还要通晓专门技术手段，深知公司内部物流的流程和对外的延展的专业知识技能。现在河南各个大学中增加物流管理这门课的学校是凤毛麟角，所以目前河南各个大学培养出来的学生中具有这种专业知识的人才是不能够满足市场的需求的，还有一种情况是在培训机构中也没有这种培训，使得市场的需求和供给不成比例。即使现在参与物流行业中的就业者中拥有专业知识技能的人也是很少，因此那些真正具有专业综合物流技能和实用专业操持技术的人才还相当匮乏，相当一部分第三方物流企业的从事人员在思想上还没有构成现代化物流这一基本的认识，物流公司的领导者在对电子信息处理的专业知识还处于初学者的角色，在河南的大学中开设现代物流管理课程的学校在时间和实践上并没有太多的经验，因此，应届的大学生中懂得现代物流管理的专业人士不能满足市场的需求。还有就是物流行业的基础工作比较辛苦，大学生就业也很难去选择物流企业，因此在大学生和在业人员的再学习就很难开展。物流市场上匮乏一些专业化治理的人才，远远不可以满足目前郑州物流向高层次展开的需求。这是一个亟待解决的难题，不得不引起郑州物流行业的高度关注与反思。

（二）物流企业规模小、层次低，缺乏竞争力

     目前郑州的物流企业数目虽然比较多，但是和国外发达国家的水平相比，郑州物流企业的规模比较小，流通效率低下，服务能相对比较差。

  物流公司开展时间短，水平不高。一是企业的实力较弱，范围小，没有较大的经济效益。根据河南物流发展委员会的报告显示，现在郑州能够评出四星级企业的有一家公司，能够被评为三星级企业的有两家公司，在河南能够在物流行业上辐射全国的企业或者是总部设置在河南省内具有影响力的物流公司少之又少。在这个行业多年的老人们表示，郑州市现在有六千多家的物流公司。别看有这么多的公司，但是真正有实力的并不多。二是郑州的物流公司还是经营相对比较传统的业务，并没有在发展过程中提供创新，以至于形成多家公司抢一单的局面，它们的经济效益增加还是以前的老套路，创新业务带来的经济效益并不会占总体效益太大的比重。三是郑州市很多物流公司对物流发送的效率并不高，并且也没有建立起来公司的品牌和文化。四是多数物流公司的对外业务基本是依靠局部的市场或者是熟人关系进行开展，并没有建立起真正有体系的信息平台来面向全国发展自己的业务量，他们的物流输送很多也只是停留在一条运输线。

（三）物流管理机构设施不够，部门协调不充分

  我国企业在物流管理方面还没有建立专门的物流管理部门，当然也就谈不上对物流管理系统中的每一个环节的规划和管理，这使得物流管理系统分散，不利于企业物流的整合。

    因为我国物流起步较晚, 大部分中小物流企业对当代物流社会功能、运作方式、作业流程、办事理念缺少整体体系的掌握, 因而大多没有构成综合化、个性化的运营模式。因此，郑州市的所有企业中从事物流的公司因为没有完整的体系引导和企业的自主创新，企业的运营模式依旧是接受传统简单的业务, 对于创新型的业务，例如对产品进行深加工、制定出具有针对性的服务特色和对自己的公司建立企业文化等都还处于初始阶段。物流全面谋划、精细化组织与办理实力显著缺乏, 尤其是在物流计划设计、物流询问及全程物流办事效力等更高档次的物流服务方面更是不完善, 不能为客户提供齐备的综合性物流服务, 这是影响物流企业进一步开展的一个重要障碍。

（四）信息技术落后

    物流是资金、技术、物资和信息的高效活动和交互。当今, 科学技术的发展为物流业的发展起到了强有力的支撑作用。而郑州物流企业的科技程度总体还处于低级阶段，硬件和软件技术相对还比较落后。作业配备方面, 人工或半机械化作业还是实现物流操作的首要方式，效率较低。虽有一些物流企业引进了一些数量的高科技方法, 但大多是为改善某一作业环节, 尚未呈现成龙配套建成工程。因为大批的物流作业仍需要人工操作来实现，办事效率低，制约了企业的进步。在信息整理方面, 因为企业整理信息体系投资本钱高, 不少企业对此望而却步,致使郑州仅不到20%的物流企业持有物流信息系统和配送网络, 在获取物流信息和与客户接洽的形式上主要还是以电话、传真为主; 企业与企业之间的交流并不够充分，这样就直接影响到了企业与消费者之间建立的合作关系，极大的妨碍了物流的综合性的办事效率和企业能够快速占领市场的能力。  

三、改进郑州物流行业存在问题的对策

（一）加强郑州物流人才培养与管理

郑州市物流的发展还需要有能力的人加入这个行业进行工作，因此加快速度培养有能力的人和建立专业的知识体系就显得迫在眉睫。只有在物流行业的发展中确保人才的输送，对从事物流行业的人员的行为规范进行加强才可以要郑州市的物流得到蓬勃发展，人才是解决物流行业问题的根源。要解决这个问题，第一就需要郑州市政府积极培育和招聘物流行业的专业知识人才，能够在宏观和微观上对郑州市的物流市场做出调控。第二，物流公司应该管理层上培育和招聘专业的知识人才，能够使企业顺应市场的需求，能够在现有的市场环境下进行改革创新，创造经济效益。第三，应该在河南各个大学和培训机构中增设有关现代物流的课程和专业，要人才的输送得到保障，这是根源问题。郑州市的地理位置是得天独厚，交通四通八达，郑州市的物流发展是要经历长期的奋斗的，随着社会不断的变革和创新，郑州市物流行业应该利用好自己的优势学习和借鉴国际物流企业的宝贵经验，这样的学习和培育，郑州市物流会继往开来。

（二）整合物流资源，对传统物流企业进行升级改造

    各有关行业应抓住物流业开展的大好机遇,从策略高度,对本行业的物流资源实行有效整合,充分应用各自的品牌,做大做强,不然,只能被各个击破。在政策疏导方面,要培养具备世界竞争力的物流团体,进行集约化运营。形成全市一盘棋的思维模式,整合物流企业,鼓舞强强联合,经过物流业的重组洗牌,加大变革力度,组建跨区域的大型团体,正确配置资源和健全运营网络,促使物流企业通过提升效率取得利润和存活发展的空间,真正达到物流企业的双赢和多赢。这些企业不但其本身能够加入世界竞争,为社会提供优秀的当代物流办事效能,而且为现代物流产业树立了典范,有利于促进整个产业的开展。

    郑州物流十分须要建设一个现代化和自动化并存完整体系和物流工业区。尽管郑州市各地经济开展程度不一,发展物流的基本条件也不尽雷同,存在诸多差别,但这不该成为妨碍布局的理由。其实，在展开当代物流上，还是有许多相似规则可循的。政府应下力气多方组织，协同作战，经过正确理论的论证与调研，在展开当代物流的策略领导观念、战略指标和战略步骤以及施行战略上，在物流体系、物流基本设备、物流信息化、物流政策法规、物流工程研讨开发、物流资源整合、企业物流优化、物流技术革新等方面，制订出实际可行、具备理论性、指导性和可操作性的预案来。

（三）优化物流运作环境

    郑州物流行业应该朝着具有定向性，全面性的大型物流产业园的核心处高歌猛进。如果要想达到这个目标，政府就应该参与进来，对郑州市的市场环境进行整合改进和研究创建起一套完整的物流发展体系。第一，建立标准化的郑州市物流市场体系。在整合的过程中进行统一创建出适应郑州市并且具有特色物流行业的运营环境，要公平公正的去分配市场和采取正当的方法去竞争市场。政府出台一个能够使郑州物流面向全国和全世界的管制体系，对企业的入驻和企业的市场竞争进行调配和管理。第二，采用先富帮后富的思想，帮助实力较强的企业在基础信息上的处理进行完善，最求完美，使得具有实力的企业可以全面的发展，在生产运营中实现专一性、统一性。第三，郑州市政府和郑州市物流协会或者具有影响力的组织应该尽快的对郑州市物流行业的制度进行辞旧迎新，为物流业的发展铺设康庄大道。第四，对欧美国家大型的物流企业进行招商引资，要国际型的大企业带着先进的管理制度、运营方式等较完善的体系来物流园区的入驻，这样就可以慢慢的使国内的企业以国际企业为标榜，学习人家的理念，加快自身的技术和管理变革，快速的进行企业转型，不再拘泥于传统的业务和抵抗运营风险的能力。使郑州市的物流企业能够放眼全球并且去拓展业务。

（四）规范郑州物流业的信息化，标准化

    郑州市物流行业如果要实现高歌猛进开展物流业前进的脚步，那么久必须要要求政府或者有影响力的机构对该行业制定和规范出一个标准化完整化的规则体系。这是所有有关机构共同努力的方向，须要大家协调配合，对当代物流业进行专业系统地统计和剖析数据，为将来的发展规划出目标，在发展的前期和中期进行精确的分析和解决问采取相应措施，这样才可以预测郑州物流发展的市场环境，和为政府在决策问题上提供有力的依据。另外还需要对各个企业进行监管，保证在实施制定的规范措施能够顺利有效的进行实施，这样才可以加快郑州市现代物流的发展。

 形成一致协调的物流网络体系,是经济进步的势必要求。在经济全球化的浪潮中,企业的资源、技术、产出以及销售都是在市场上散布，当代物流企业分布地域上的广泛性就确定了企业的服务设备一定要网络化。要完成物流体系的网络化,应从微观和宏观两个层面着手,在宏观上,应经过政府的法律和政策,形成一个一致、敞开、竞争、有序的市场环境。在全国一致布局,设立各个档次、不同指标的若干当代物理核心，构建现代物流体系的大框架。在非宏观上,物流企业应该变放射性运营为网络化经营,踊跃实行多层面的物流效能网络建设,并完全运用现有服务网络(如我国的联运网络和公路零担网络)来提高、完成物流企业的网络化。一方面,要根据真实状况树立一定形式的网络，若企业规模大、业务多,可自建运营网点；若仅有一些零星业务,可思考与其他物流企业协作,共建共用网点,还能够与大客户合资或合作,共建网点。另一方面,要建设因特网、办理信息体系、数据交替技术等信息技术,加强物流信息的透明度和共享性,使企业与上下游节点构成严密的物流联盟,对物流各环节实行实时跟踪、高效管制与全程管理,使客户真正体验“人在家中坐,收发天下货”。

总之，近年来,随着国务院、河南省促成物流业展开政策的相继出台,中原经济区、郑州航空港经济综合试验区上升为整个民族的策略,郑州作为中原经济区的中心城市,战略身份进一步晋升。郑州怎样在剧烈的区域竞争中,成为引领中原经济区创建的强有力“引擎”,必须正确剖析面临的优劣势环境,做到扬长避短,确保当代物流业与中原经济区协调进步。

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