承力索搭设跨越带电线路的施工分析及应用
刘新伟 李广宇
(河南天通电力有限公司,河南 平顶山 467000)
【摘要】针对平煤矿区电网系统专用35kVⅠ、Ⅱ丁白线路供电可靠性要求高的特点,新建220kV线路 G28-G29档跨越Ⅰ、Ⅱ丁白线路12#—13#施工,分析现场的特点和细化优化承力索搭设跨越施工工序,确保了矿区电网带电线路的安全可靠供电和架线施工的安全。
关键词:承力索;跨越施工;封顶网;遮护网
Analysis and application of reloading cable over charged lines
LIU xin-wei LI guang-yu
(Henan Tiantong Electric Power Limited company,
Henan, Pingdingshan,467000)
Abstract:The characteristic of high demand for power supply reliability of dedicated 35kV I, II Dingbai high voltage line in the Pingmei group electrical power supply system,construction of a new 220kV line G28-G29 across the I and II Dingbai lines 12-13 #,analyze the characteristics of the site and refine the optimal load-bearing cable construction process,It ensures the safe and reliable power supply of electric lines and the safety of frame line construction。
Key words:Support cable;Crossing construction;Ceiling network;Cover net
0 引言 新建220kV线路 G28-G29档跨越平煤矿区电网系统专用35kVⅠ、Ⅱ丁白线路12#—13#, G28-G29档距为238米,G28、G29塔型分别为2E3-SZ2-36、2E5-SJ2-24;现场跨越情况如下:跨越35kV丁白Ⅰ、Ⅱ回,35kV线高26米、地形比新建线路跨越塔地形低11米,35kV丁白Ⅱ回跨越点距G29塔65米,交叉跨越角约为70°,35kV丁白Ⅰ回跨越点距G29塔90米,35kV丁白Ⅰ、Ⅱ回间距25米;交叉跨越角约为70°,现场跨越示意图如下(1.1平面图、1.2断面图)。
本次跨越施工采取带电并35kVⅠ、Ⅱ丁白线路退出重合闸搭设承力索施工方法。
1、承力索搭设跨越总体方案
1.1搭设承力索按要求对35kV丁白Ⅰ、Ⅱ回采用封网保护;在新建铁塔做跨越支撑,在导线两侧下方各展放两根承力索,在被跨越35kV线路上方布置遮护网,形成对被跨越35kV的保护。在G28、G29塔上分别挂设展放承力索的80kN尼龙滑车;G29塔为主要操作塔,导线上下排列,需要在中相横担2外侧用7米长的φ17.5套子挂设外侧承力索滑车,在下横担内侧用1米的φ17.5套子挂设承力索内侧滑车。为使护网的遮护宽度能保护导线及地线,将承力索滑车低于下导线滑车,采用7.5米宽护网形成对导线及地线的保护。
1.2利用螺旋翼无人机把绝缘导引绳(φ2.5)汇过35kVⅠ、Ⅱ丁白线路跨越区,利用导引绳(φ2.5)逐级牵引φ5迪尼玛二级绳再牵引φ22承力索,整个展放过程带张力导引绳及承力索避免接触35kV线路导线;承力索搭设好后进行封网保护被跨线路;利用牵张设备牵引预留的导引绳带动(φ11)导引绳,逐级带动牵绳(φ18)并升空并牵引导地线。
1.3导线风偏因素分析,通过计算跨越处导线风偏为1m。为保证在风偏条件下护网能保护被跨线路,须采取措施:导地线滑车悬挂在距铁塔中心5米位置处;外侧承力索滑车使用预偏绳向外预偏1米。并将承力索分别锚固在G28小号侧和G29大号侧,承力索与地面夹角不大于30°,在被跨越35kV上方布置护网,形成对被跨越35kV的保护示意图如图2和部件统计见表1:
表1 承力跨越部件统计表
部件名称 |
性能指标 |
数量 |
备注 |
|
承力索
|
采用直径22mm,破断力400kN,长度400m |
4根 |
|
|
封顶遮护网 |
采用7.5m×20m,网格大小不大于1m×1m,每4m绑扎一道网撑 |
6张 |
封顶网跨线两端设预紧绳 |
|
封顶 撑杆 |
采用7.5米长竹竿 |
16根 |
绝缘尼龙绳绑扎,杆前加封钢丝绳 |
|
滑车 |
承力索滑车 |
专用80kN导电铝双滑车 |
G28 、G29塔各4个 |
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网端专用滑车 |
额定负荷均为15kN |
每个端部用2个,共8个 |
|
|
拉网滑车 |
普通30kN起重滑车 |
G28 、G29塔各4个 |
挂在承力索端部 |
1.4承力索拆除方法与搭设方法相反,先拆除封顶网,再拆除承力索;承力索拆除后;送电后任何人及工器具禁止靠近带电线路。
2、承力索搭设跨越施工准备
2.1工器具准备 施工必须的工器具准备齐全,由专人检查,确保工器具安全可靠;承力索、绝缘尼龙绳、封顶网、拉网绳、预紧绳、传递绳使用前须进行耐压试验,测定其绝缘电阻,检查时用5000V兆欧表在电极间距20mm条件下,电阻不小于700MΩ。
2.2技术交底 在项目经理主持下,由项目总工对全体施工人员进行技术交底,做到分工明确,确保各岗位的人员充分了解各自的职责和方案的技术要点。
2.3地锚埋设
2.3.1地锚布置要求 每根承力索每端应单独设置地锚,保证承力索对地夹角不大于30度,端部缠绕直径不小于最小弯曲半径,每侧两承力索相距7.5m。拉网绳通过塔上滑车后锚固在地钻上,拉网绳对地夹角不大于30度。
2.3.2规格、埋深根据不同用途地锚的受力计算和现场地质情况,选用地锚规格及埋深分别为:
(1) 承力索地锚:5吨地锚规格300mm× 1200mm,受力分析详见表2。
(2) 拉网绳、侧面预紧绳地钻:单片螺旋地钻,规格5吨
表2 承力索地锚受力分析
工器具名称 |
埋深(m) |
地锚 夹角(°) |
地锚安全系数 |
计算抗拔力(t) |
承力索受力(t) |
安全系数 |
备注 |
承力索地锚 |
1.8 |
30 |
3 |
5.9 |
1.24 |
4.7 |
正常工况 |
1.8 |
30 |
3 |
5.9 |
2.4 |
2.4 |
承载状态 |
2.3.3 地锚埋设位置:G28小号侧50米及G32大号侧40米设承力索地锚,一根承力索连接一处地锚,地锚间隔7.5米;使导线滑车及地线滑车在位于承力索护网内部。
2.4悬挂承力索滑车
2.4.1G28直线塔承力索滑车的悬挂 在 G28塔,每根承力索滑车采用2个80kN铝导电滑车,两滑车之间用撑铁支撑固定,外侧承力索用10米长Φ17.5钢丝绳悬挂于中横担端头前后主材上,内侧承力索滑车用3米长Φ17.5钢丝绳悬挂于下横担靠近塔身侧前后主材,承力索滑车低于下导线滑车1米。
2.4.2 G29耐张塔承力索滑车的悬挂 在 G29塔,每根承力索滑车采用2个80kN铝导电滑车,两滑车之间用撑铁支撑固定,外侧承力索用9米长Φ17.5钢丝绳悬挂于中横担端头前后主材上,内侧承力索滑车用2米长Φ17.5钢丝绳悬挂于下横担靠近塔身侧前后主材,承力索滑车低于下导线滑车1米。
2.4.3为保证承力索遮护网满足风偏及规范要求的安全距离,分别将导地线滑车悬挂在距塔中心5m处的位置上。承力索同时根据计算风偏结果,承力索和导地线跨越35kV时,导线两侧除了考虑两侧风偏距离1m之外,导地线距承力索另外还有1m以上的余度防护距离,满足安全距离要求。
3、承力索搭设跨越操作步骤
3.1承力索展放 展放承力索绳(φ22承力索绳)采用螺旋翼无人机把φ2.5绝缘绳从G28展放至G29塔,再把φ2.5绝缘绳升空并牵引φ5绝缘绳,利用φ5绝缘绳牵引承力索,整个承力索展放过程保证整理时距35kV线路地线1.5米以上的安全距离;其它三根承力索同样步骤施工。
3.2封顶网撑布置
3.2.1 布置间距 每处35kV上方分别设置1片7.5米×20米封顶网,中间网撑间距4m,端部撑杆前2米处加封一道Φ13.5×7.5米钢丝绳(防牵引绳磨损)。
3.2.2 挂设与调整
(1)将6片7.5米×20米网片分别单独放置在G29侧承力索下方。为避免封顶网受压后相互合拢,遮护网上绑扎中间撑杆,宽度为7.5m,重量6kg。本次跨越用5道中撑,间隔为4米。
(2)撑杆绑扎完毕,将护网的腰带环分别挂于护网套上,将腰带环用8#铁丝串起来,要特别注意将腰带环的方向搞顺,同时用两根传递绳分别吊住护网的两边吊至承力索滑车处,此时施工人员将护网腰带环挂于承力索上。
(3)封顶时采取边悬挂边牵引方式,从承力索跨越架将腰环逐个挂于承力索,遮护网用φ11mm尼龙拉网绳连接,当遮护网全部展放完毕后将网端撑固定在承力索上。通过拉网绳牵引遮护网向G28端展放直至越过被跨线路到达预定位置,两端通过拉网滑车锚于地面。当护网拉到位后,首先收紧拉网绳,将预紧绳固定于地锚上,然后收紧承力索直至封顶网距被跨越线路不低于4米为止;封顶网搭设应先搭设35kV丁白Ⅰ回再搭设35kV丁白Ⅱ回。
(4)施工过程通过专用小滑车或卸扣与承力索相连接,用拉网绳使小滑车或卸扣顺线路方向前后移动,确保35kV始终处于有效的保护状态。承力索通过挂设于铁塔承力索滑车锚固于地面,保证承力索与地面角度不大于30°,挂设承力索滑车钢丝绳应衬垫圆木或者麻包片等保护塔材。以上连接应牢靠,并派专人监督,确保安全施工。
(5)封顶网到位后,固定两端的拉网绳和溜网绳,拉网绳用11mm锦纶绳,并固定在对应的地钻上。
(6)使用侧拉预紧绳将封网调整,侧拉绳用12mm锦纶绳,使之与导线中心线和遮护网中心一致,同时能保证遮护宽度。将预紧绳固定在地面地钻上,承力索搭设俯视图见图3。
图3 承力索搭设俯视图
3.3跨越施工
3. 3.1导引绳展放 本工程采用螺旋翼无人机展放牵引绳。
展放顺序:Φ2.5迪尼玛绳→φ5绳→φ11迪尼玛绳→□11牵引绳→□18牵引绳→导线;牵引过程中应监视绳索对遮护网的距离,调整张力,使牵引绳、导线不碰刮遮护网。
3.3.2附件安装 导地线展放完毕,即进行紧线施工,并在耐张塔处进行对挂作业,对挂时应做好双保险。断开导线时每次开断一相(2根),压接完成并连上金具再开断另外一相两根导线,直至导线对挂完成。G28跨越塔附件装前用1根3t吊装带把滑车中的2根导线兜起挂在横担上,作为在安装过程中防止导线意外下落的预防措施。
3.4拆除封顶网及承力索
3.4.1拆除封顶网 拆除封顶网在跨越耐张段G27-G29导线架设施工全部完毕后进行。封顶网可按展放时的反顺序进行拆除:放松G28侧拉网绳, 在G29侧牵引拉网绳将封顶网拉至铁塔处,逐个拆除落至地面。
3.4.2拆除承力索 封顶网拆除后,放松承力索张力需先将G29侧承力索解开,并用φ5迪尼玛绳连接承力索,在G28慢速抽回承力索,G31侧略带张力,把承力索全部送过35kV线路后,解开承力索,慢速把φ5迪尼玛绳抽过35kV线路;以同样方法拆除其它承力索。
4、承力索搭设跨越施工的安全要求
4.1应计算各级导引绳、牵引绳、导地线展放过程中风偏值,在最大风偏情况下,封顶网仍能起到有效保护作用。
4.2承力索、绝缘尼龙绳、拉网绳、传递绳使用前须进行耐压试验,测定其绝缘电阻,检查时用5000V兆欧表在电极间距20mm条件下,电阻不小于700MΩ;使用时应处于干燥状态,不沾尘土污物。现场应摆放在干燥的防水帆布上,不得直接放置在潮湿的地面上;潮湿天气禁止搭设及拆除承力索及护网。
4.3施工操作中,应注意不要使承力索的弯曲半径小于承力索半径的1.5倍,使用前要检查承力索是否有损伤。
4.4操作和放线过程中应避免绝缘材料与地面、铁塔等磨挂。
4.5施工中要保持通讯畅通,若信号中断时,要及时停止牵引和紧线。
4.6导引绳、牵引绳、导线、地线在展放过程中,禁止与承力索、封顶杆接触。要时刻注意封顶杆与被跨线路地线的距离,发现隐患及时进行处理。
4.7在展放导引绳和牵引绳时,如遇较大风,应指定专人监视导引绳和牵引绳的风偏,如有可能偏出封顶网,应适当增加张力或暂停展放。
4.8展放牵引绳、导引绳过程应加强检查,发线金沟、损伤等必须割断重接,导引绳临时锚固对地距离不小于5米。
4.9承力索封网完成后,应经项目部、监理部验收合格后方可使用。
5.参数核算:
5.1 G28-G29跨越处导地线风偏距离:Zx=W4(10)[x(l-x)/(2H)+λ/W1] =1m,
此次计算风偏距离为35kV距离弧垂点最近点,导线风偏能够满足规范要求。
5.2承力索顶网搭设长度的计算:封顶网遮护长度L=D/sinγ+B/tanγ+5×2 则 L=3/sin70=3.2 m,本次施工搭设遮护网长度为20米,能满足跨越35kV要求。
5.3承力索受力及弧垂计算
5.3.1正常状态下:承力索弧垂7.3m,承力索对被跨35kV安全距离4.3m,相应受力1.24吨。
5.3.2 事故状态下:承力索弧垂7.6m,承力索对被跨35kV安全距离4m,相应受力2.4吨。弧垂下降0.3m。
5.3.3事故状态下承力索受力安全系数:38.5*0.75/1.5=19.25>6*2.4。
因此,承力索强度满足要求。
5.3.4 承力索吊绳采用φ17.5钢丝绳最大破断力为13.7t>2.4×5。
5.3.5 护网端部设置5吨滑车>2.4t。
5.3.6 护网强度值不小于5吨>2.4t。
5.4地锚受力验算 Q=1/k[dl(h/sinα)+(d+l)(h/sinα)2tanψ1+4/3(h/sinα)3tanψ1]γ×sinα=57.91kN=5.9吨。经实际验算,事故受力为2.4吨,单根承力索用一个地锚,充分满足受力要求。地锚埋设应不小于1.8米,埋设应设专人负责,地锚数量应符合施工方案,马道对地夹角不大于30°,马道角度合适、方向正确,回填、夯实。埋设好的地锚,应有防水措施,四周应设排水沟,上面应有防沉台,保证地锚坑内不进水。地锚埋设避开光缆、电缆。
6、结束语
通过对新建220kV线路 G28-G29档跨越平煤矿区电网系统专用35kVⅠ、Ⅱ丁白线路12#—13#采用承力索搭设跨越法的深入分析、过程控制和安全强化措施的实施,最大限度的保障了平煤矿区电网系统35kVⅠ、Ⅱ丁白线路的安全可靠供电,同时实现了新建220kV线路架线施工的安全高质进行。
参考文献
[1]《110kV-750kV架空电力线路工程施工质量及评定规程(DL/T5168-2016)》
[2]《110kV-750kV架空送电线路施工及验收规范(GB 50233-2014)》
[3]《跨越电力线路架线施工规程(DL .5106-2017)》
[4]《110kV~750kV架空输电线路设计规范》(GB 50545-2010)
[5] 《电力建设安全工作规程第二部分:架空送电线路(DL 5009.2-2013)》
[6] 《架空输电线路无跨越架不停电架线施工工艺导则》(DL/T-5301-2013)
作者简介
刘新伟(1976—),男,本科,河南天通电力有限公司工程师,长期从事平煤矿区电网系统的生产技术管理工作,通讯地址(单位):河南省平顶山市矿工西路269号生产计划科, 李广宇(1986—),男,本科,河南天通电力有限公司工程师,长期从事平煤矿区电网的输电线路安全技术管理工作,通讯地址(单位):河南省平顶山市矿工西路269号外线车间, 邮政编码(单位):467000